Bælter udskiftes ofte på bilens vedligeholdelse, men mange ejere forstår ikke bilens bælte. Bæltet har generatorrem og timebånd.
Generatorbælte er det vigtigste bælte på bilen, der forbinder generatoren, klimaanlægget kompressor, boosterpumpe, tomgangshjul, spændingshjul og krumtapakselskive og så videre. Dens strømkilde er krumtapakselskiven, kraften leveres af krumtapakselrotationen, og derefter kører andre dele til at køre sammen. Når kontakten mellem båndet og remskiven er lille, skal den udskiftes. Hvis der er en pause, vil det medføre, at generatoren ikke kan generere elektricitet, boosterpumpefejl, kan ikke bevæge retningen, det er en meget farlig situation.
Tandremmen er forbundet med cam og kamaksel. Krumtapakslen forbinder stemplet, der bevæger sig op og ned, når krumtapakslen roterer; Kameraet forbinder gashåndtaget, som styrer åbningen og lukningen af gashåndtaget. Stempelet og gassen skal arbejde sammen. Når stemplet suger ind, åbner spjældet; Når stempelet udstødes, lukker gashåndtaget.
Hvis bæltet går i stykker, vil det få stemplet og gassen til at passe mellem problemet, og endda føre til stempelets øverste dårlige gasspjæld og forårsage beskadigelse af stemplet, så er det nødvendigt at revidere motoren. Derfor er det bedre at udskifte bæltet regelmæssigt i henhold til vedligeholdelsesmanualens levetid.
Nu skal en masse bilens kørebånd bruge kædetypen, fordelen er, at dens levetid er meget lang, at prisen ikke går i stykker. I henhold til de nationale standarder skal almindelige køretøjer, der kører 60.000 kilometer eller to år, udskifte generatorens bælte og bælte tilbehør, som aldrig har været dårligt, for når bæltet går i stykker, har det direkte indflydelse på kørselssikkerheden.