Når chassiset er beskadiget i marken eller langt væk fra reparationsstedet, kan følgende nødmetoder bruges til at køre bilen til reparationstilstanden.
Hvis bremsepumpen lækker bremsevæske eller underpumpens rørledning er brudt, kan underpumpens rørledningsblok blokeres af en lille måttet lavet af jernplader og kobberark, så skruen kan strammes, eller pause er fastspændt fladt og krøllet for at stoppe lækagen, så hjulet ikke kan bruges til bremsning. Men dette kan resultere i ensidig bremsning og sikkerhed ved kørsel.
Bremsemestercylinder mangler bremsevæske, kan udskiftes med alkohol eller spiritus, under særlige omstændigheder kan det erstattes med rent vand. Bremse skålen til at svulme. Sug skålen i varmt vand i 10 - 20 minutter. Fjern olien fra skålen. Dette vil gendanne skålen til sin oprindelige størrelse.
Koblingsfriktionsskiven kan slides og glides, og friktionsskiven, som ikke er alvorligt brændt, kan vendes om. Hvis ablation er seriøs, kan bomuldsstof eller lærred bruges flere lag (tykkelsen skal være den samme som det originale friktionsark), med ståltråd eller tråd gennem hullerne på arket for at få det fastgjort. Når du kører et køretøj, skal det starte glat og skifte gear hurtigt.
Hvis knoglen er brudt, skal du fjerne en bolt svarende til den samlede længde af knoglen ved kofangeren eller på andre steder, hvor det ikke påvirker løbet. Udskift den knuste knæk. Efter at have læst knoglens arm og møtrik, skal du bøje bolten med en hammer. Hvis nogen af de forskellige gear på midter- og bagakslen er beskadiget, kan transmissionsakslen og broens halvaksel fjernes og fortsætte med at løbe. Hvis frontforskellen er beskadiget, kan navforbindelsen fjernes og fortsættes derefter.