Bremseklodser som en populær sårbare dele, jeg tror, at venner ofte beskæftige sig med det, i dag for dig at bringe nogle use case analyse.
1. Det er rimeligt, at bremseklodsen har et bestemt op-ned offset slid. Som vist i figur 1 er den lineære hastighed ved punkt 1 hurtigere end ved punkt 2 under bremseprocessen, hvilket resulterer i mere slid på ydersiden end på bremseklodsens indvendige side under brug.
2. Som vist i FIG. 3 og FIG. 4 viser det sig, at støjen fra alvorligt excentrisk slid skyldes stillestående styrestift og tørt og hårdt fedt af styrestiften, hvilket resulterer i forskydning af calipre under arbejdet.
Rengør styrestifterne, smør de øverste styrestifter og sand de gamle stykker.
1. En vis grad af delvis slibning af de indre og ydre stykker er rimelig.Ved bremsning modtager den indvendige bremseklods direkte stempeltrykket og kontakter først bremseskiven, og den ydre bremseklods skal overvinde caliper-styreskinnens modstand, før bremseskiven trykkes.Hver bremse, stempelsiden (indersiden) af bremseklodsens kontaktskidprioritet og den indvendige bremseklods udsat for større tryk end ydersiden, hvilket resulterer i en vis grad af indvendig og ekstern skiveslid.
2. Den alvorlige offset slid er forårsaget af rust af guide pin eller tør og hård fedt af guide pin, der forårsager calipre til at bevæge sig og stick.