Når sommeren kommer, kan jeg altid høre: "Mit liv er givet af klimaanlæg." Vi skal blæse klimaanlæg hjemme, og vi skal blæse klimaanlæg i bilen. Om sommeren er aircondition en nødvendighed. Her deler jeg med dig nogle af air conditioning viden.
Hvad er en indre sløjfe?
Den indre sløjfe bruger faktisk luften inde i bilen til at cirkulere og forhindrer den snavsede gas i at komme ind i bilen med frisk luft. Når indersløjfen er tændt, bliver køretøjets kølefunktion (opvarmning) hurtigere. Den eneste ulempe er, at den ikke fremmer luftcirkulationen inde i køretøjet. Langsigtet brug anbefales ikke.
Hvad er den ydre løkke?
Den såkaldte eksterne cirkulation er faktisk en udveksling af luft inde i og uden for bilen. Luften inde i bilen blæser udenfor, og så suges friskluften udenfor i bilen for at tjene formålet med luftcirkulationen. Det anbefales at åbne den ydre sløjfe, når en ny bil bruges eller kører i lang tid.
Efter at have talt om de interne og eksterne sløjfer, lad mig fortælle dig noget om korrekt brug af klimaanlæg:
Først efter at bilen er blevet udsat for solen, når vi kommer ind i bilen, skal vi først åbne vinduet for at ventilere og åbne den ydre cirkulation for at udlede varmluften. Efter at temperaturen i kabinen falder, skiftes til den indre sløjfe.
For det andet skal bilens klimaanlæg i brugsprocessen lukkes, hvis lukningen ikke er streng, vil den påvirke klimaanlæggets køling (opvarmning) funktion, men også relativt dyr.
For det tredje forsøge at undgå lang tid aircondition, hvilket vil forårsage tab til kølesystemet. Nogle små fortrængningsbiler vil have kogende vand efter lang tid air-condition. Derfor er det ikke nødvendigt at bruge klimaanlæg i lang tid. Hvis temperaturen inde i bilen har nået en behagelig temperatur, kan klimaanlægget slukkes og tændes igen.
4. Prøv at undgå hvile på den klimatiserede bil. Fordi bilen er godt forseglet, er luftgennemtrængelighed i bilen dårlig. Hvis klimaanlægget går i ro eller søvn på dette tidspunkt, er det sandsynligt, at CO-gasen, der udsendes fra motoren, lækker ind i bilen og forårsager forgiftningsdød.
5. Prøv ikke at bruge klimaanlæg, når du kører med lave hastigheder, især for stærkt overbelastede veje. Prøv at undgå at bruge klimaanlæg, fordi det har en negativ indvirkning på levetiden for motorer og klimaanlæg.
6. Undgå at slukke for klimaanlægget efter flammeudløbet, hvilket er skadeligt for motoren, for når køretøjet startes næste gang, starter motoren med klimaanlæggets belastning, hvilket vil medføre beskadigelse af motoren.
Jeg er faktisk, alle bør være opmærksomme på bil klimaanlæg. Klimaanlæg og biler er de samme. De har brug for daglig vedligeholdelse. Vent ikke til klimaanlægget ikke er godt nok til at huske at rengøre klimaanlægget. Det er for sent.
Til beskyttelse af klimaanlægget skal klimaanlægget udskiftes jævnligt, og kondensatoren skal rengøres regelmæssigt, og vandtanken skal fjernes og rengøres. Det anbefales, at du slukker for klimaanlægget et par minutter før du når destinationen, tænd den naturlige vind og hæv temperaturen inde i klimaanlægget for at eliminere temperaturforskellen med omverdenen og dermed holde klimaanlægget relativt tør og undgå form reproduktion.